近幾年來，駐馬店這家企業(yè)各項主要經(jīng)營指標(biāo)年平均增長率都在20%以上

小輪圈里“轉(zhuǎn)出”大市場

工人們正在智能生產(chǎn)車間認(rèn)真測量檢查制動鼓是否合格

恒久公司的智能生產(chǎn)車間

恒久公司研發(fā)的復(fù)合制動鼓產(chǎn)品

商用車復(fù)合制動鼓切面樣品

　　□大河報·豫視頻記者 李釗 王耀成 實習(xí)生 祁鈺 通訊員 趙鑫 文圖

　　小輪圈里，成就制動大事業(yè)

　　制動，俗稱剎車，它是汽車的關(guān) 鍵零部件之一。對于一輛汽車而言，制動系統(tǒng)的重要性不言而喻。

　　恒久從誕生以來，只專心、專注、專業(yè)于一件事情，那就是圍繞商用汽車輪端產(chǎn)品進行研發(fā)和制造，超出輪胎圈子之外的產(chǎn)品概不涉獵。集中精力和能力打“圈內(nèi)”攻堅戰(zhàn)，在制動研發(fā)領(lǐng)域“攻堅拔寨”，走出了一條“專精特新”發(fā)展之路。

　　近日，記者走進恒久的智能生產(chǎn)車間，見工人們正在電腦上遙控指揮，機器人吊臂按照設(shè)定的程序，精準(zhǔn)地把半成品、成品調(diào)運到指定的位置。

　　“我們的生產(chǎn)線，是自己‘鼓搗’出來的，大量應(yīng)用了數(shù)控機床、數(shù)控加工中心和工業(yè)機器人，全程自動化、流水化、智能化生產(chǎn)；我們的產(chǎn)品，有著過硬的獨創(chuàng)核心技術(shù)，因此企業(yè)越做越大、越來越強。”恒久創(chuàng)始人、總經(jīng)理周立剛向記者感慨，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，一旦取得革命性的突破，企業(yè)發(fā)展就會彰顯出無限的生命力。

　　目前，全球僅有五家企業(yè)具有生產(chǎn)鋼鐵復(fù)合制動鼓的能力，恒久的鋼鐵復(fù)合制動鼓產(chǎn)銷量，在全球遙遙領(lǐng)先！

　　恒久研發(fā)、生產(chǎn)的鐵鐵復(fù)合制動鼓、鋼鐵復(fù)合制動盤等主要產(chǎn)品，以其卓越的性能經(jīng)受住了市場的層層殘酷考驗，產(chǎn)品配套主要為國內(nèi)前五大汽車廠：陜汽漢德、東風(fēng)德納、一汽、重汽、北汽福田，并批量出口北美、澳大利亞等國外市場。

　　記者在恒久走訪，發(fā)現(xiàn)一個“怪現(xiàn)象”：偌大的公司，竟然沒有一個成品倉庫。該公司銷售負(fù)責(zé)人“透密”：躋身國家高新 技術(shù)企業(yè)、國家知識產(chǎn)權(quán)運用工業(yè)企業(yè)試點單位、國家綠色示范工廠的恒久，現(xiàn)已發(fā)展成為中國商用車復(fù)合材料制動領(lǐng)域冠軍企業(yè)。“我們的產(chǎn)品因品質(zhì)卓越，不愁銷，沒積壓，建成品倉庫沒貨可存。”

　　一項研發(fā)，啟動企業(yè)興旺“馬達(dá)”

　　在我國，傳統(tǒng)的汽車制動鼓都是用灰鑄鐵鑄造的。這種制動鼓在使用過程中，可能會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；一旦開裂，會造成剎車失靈，后果不堪設(shè)想。中國是汽車應(yīng)用大國，是否能研發(fā)、生產(chǎn)出永遠(yuǎn)不會開裂的制動鼓，惠及我國的廣大商用汽車？在制動鑄造界摸爬滾打、深耕20多年的周立剛提出這一課題后，在業(yè)界并沒引起大的共鳴。

　　2013年9月，恒久在確山縣注冊成立；2014年，恒久進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，生產(chǎn)線設(shè)備安裝調(diào)試；2015年，我國第一只商用車鋼鐵復(fù)合制動鼓試生產(chǎn)成功！

　　恒久研發(fā)的鋼鐵復(fù)合制動鼓，內(nèi)層采用高性能耐磨灰鑄鐵，能更好地提高剎車及導(dǎo)熱性能；外層采用高強度、高韌性熱軋鋼，一次旋壓成型，確保產(chǎn)品牢不可破；內(nèi)外層結(jié)合部采用的是其核心技術(shù)，使鋼鐵兩種金屬完美冶金結(jié)合。

　　投入批量生產(chǎn)后，恒久的鋼鐵復(fù)合制動鼓卓越品質(zhì)震動了商用汽車界：具有剎不破（永不開裂）、重量輕（比傳統(tǒng)產(chǎn)品輕20%至30%）、使用壽命長（是傳統(tǒng)產(chǎn)品的2倍）三大優(yōu)勢，產(chǎn)品更安全、更符合重型卡車輕量化的趨勢要求，更節(jié)能減排。同時，該產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比減少了混砂、造型、制芯、落砂四大工序，不僅更加高效節(jié)能，而且更加清潔環(huán)保，是傳統(tǒng)制動鼓革命性的更新?lián)Q代產(chǎn)品，具有劃時代的意義。

　　恒久因這項技術(shù)研發(fā)取得了革命性突破和巨大成功，其產(chǎn)品很快就獲得了市場青睞：2016年，恒久實現(xiàn)銷售收入280萬元；2017年，銷售收入7000萬元；2018年，銷售收入過億元，產(chǎn)品挺進美國。

　　研發(fā)與生產(chǎn)并舉的恒久，創(chuàng)新一直在路上

　　至今，恒久已11“歲”。10多年來，恒久已有多個令我國和世界汽車制動界關(guān)注的新產(chǎn)品問世。在恒久最困難、最缺錢的2016年，視研發(fā)為企業(yè)生命的恒久整合有限資金，投資400多萬元上馬了商用車臺架試驗機，建起了1000平方米的商用車臺架實驗室。

　　臺架試驗機，是用來模擬汽車在公路上跑，測試研發(fā)產(chǎn)品剎車性能的。在我國，恒久是生產(chǎn)制動鼓的企業(yè)中唯一一家擁有商用車臺架試驗機的企業(yè)。

　　“為啥再難也要上這種設(shè)備？因為，生產(chǎn)傳統(tǒng)的制動鼓，標(biāo)準(zhǔn)都是汽車廠家定下的，按他們的要求生產(chǎn)就行了。恒久搞的是過去從來沒有的新東西，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由恒久形成和制定。”周立剛解釋，在研發(fā)實驗中，如果沒有臺架試驗機，只能把研發(fā)的制動鼓裝到車上，跑上半年才能出來制動性能數(shù)據(jù)；有了臺架試驗機，可以模擬汽車?yán)?00噸、以120公里/小時的速度強力剎車，直至把研發(fā)產(chǎn)品“剎”壞，半個月左右就能出來正在研發(fā)產(chǎn)品的剎車距離、敏感性、變形、耐磨性、抗開裂能力等數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些測試數(shù)據(jù)，對研發(fā)產(chǎn)品不斷進行技術(shù)改造，不斷提高其性能。

　　周立剛介紹，一個制動新產(chǎn)品問世，必須經(jīng)過臺架試驗、小批量試驗、裝車試驗和中試等幾個階段。臺架試驗合格了，推向市場也需要一年的時間。恒久在研發(fā)鋼鐵復(fù)合制動鼓過程中，又相繼展開了鋼鐵復(fù)合制動盤、鐵鐵復(fù)合制動鼓的技術(shù)攻關(guān)。

　　恒久的鋼鐵復(fù)合制動盤，于2015年著手研發(fā)，歷經(jīng)千難萬險于2019年取得重大突破，2023年才推向市場，獲得國家發(fā)明專 利。

　　恒久的鐵鐵復(fù)合制動鼓的問世，填補了全球空白，獲得國家發(fā)明專 利的該產(chǎn)品于去年正式上市。該產(chǎn)品外層采用高強度球墨鑄鐵或高強度蠕變石墨鑄鐵，內(nèi)層采用耐磨灰鑄鐵，并將兩者進行冶金組合。該產(chǎn)品解決了重型工程車輛的制動開裂和掉頂難題，更適用于在惡劣路況下長時間制動的工程車輛。

　　周立剛告訴記者：因產(chǎn)品深受國內(nèi)外市場青睞，近幾年來，恒久的各項主要經(jīng)營指標(biāo)，年平均增長率都在20%以上！

　　“在我國，汽車制動產(chǎn)品每年的消耗量在兩億件以上，我們的產(chǎn)品日夜?jié)M負(fù)荷生產(chǎn)，也只是市場需求的九牛一毛。”周立剛介紹，研發(fā)與生產(chǎn)并舉的恒久，創(chuàng)新一直在路上，今年10月份又將有一個重大新產(chǎn)品上市；其間，多個生產(chǎn)工藝也相繼取得了重大突破。

　　在我省，有一家這樣的企業(yè)：伴隨著其制動技術(shù)研發(fā)的一次次革命性突破，從零起步的它迅速成長、蝶變、壯大，很快成為我國汽車制動界的一道亮麗風(fēng)景。這家企業(yè)，就是落戶在駐馬店市確山縣先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)的河南恒久制動系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“恒久”）。

       文章轉(zhuǎn)載自大河報